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| 是否进口：否 | 产地：太钢 | 产地/厂家：太钢不锈 |
| 材质：441 | 用途范围：金属制品、 机械制造、 压力容器、 核电、 化工设备、 结构制管 | 仓库所在城市：无锡 |
| 仓库：博文库 | 质量等级：一级 | 加工服务：深加工（冲压、折弯等）、 粗加工（开平、分条等） |
| 配送服务：可配送到厂 | 货物销售类型：现货 | 规格：0.5*1219*C、 0.6*1219*C、 0.8*1219*C、 1.0*1219*C、 1.5*1219*C、 2.0*1219*C、 2.5*1219*C、 3.0*1219*C |
| 表面：2B、NO.1 | 是否可定制：是 | 是否可加工：是 |
| 加工工艺：贴膜、 铸造、 开平、 焊接、 钻孔、 冲压、 激光切割、 锻压、 表面处理、 分条、 其他 | 仓库地址：无锡市锡山区锡港路177号 | 仓库电话：0510-66833837 |
| 产品表面描述：一级钢厂原面无划伤 |
简单介绍：441不锈钢是铁素体型不锈钢。441不锈钢的内部显微组织为铁素体，其铬的质量分数在11.5％~32.0%范围内。详情介绍：
441不锈钢是铁素体型不锈钢。441不锈钢的内部显微组织为铁素体，其铬的质量分数在11.5％~32.0%范围内。随着铬含量的提高，其耐酸性能也提高，加入钼（Mo）后，则可提高耐酸腐蚀性和抗应力腐蚀的能力。这类不锈钢的***牌号有00Cr12、1Cr17、00Cr17Mo、00Cr30Mo2等。
马氏体型不锈钢
它的显微组织为马氏体。这类钢中铬的质量分数为11.5％~18.0％，但碳的质量分数.高可达0.6％。碳含量的增高，提高了钢的强度和硬度。在这类钢中加入的少量镍可以促使生成马氏体，同时又能提高其耐蚀性。这类钢的焊接性较差。列入***牌号的钢板有1Cr13、2 Cr13、3 Cr13、1 Cr17Ni2等。
奥氏体型不锈钢
奥氏体型不锈钢一般属于耐蚀钢，是应用.广泛的一类钢，其中以18-8型不锈钢.有代表性，它是有较好的力学性能，便于进行机械加工、冲压和焊接。在氧化性环境中具有优良的耐腐蚀性能和良好的耐热性能。但对溶液中含有氯离子（CL-）的介质特别敏感，易于发生应力腐蚀。18-8型不锈钢按其化学成分中碳含量的不同又分为三个等级：一般含碳量（Wc≤0.15%）低碳级（Wc≤0.08％）和***碳级（Wc≤0.03%）。奥氏体-铁素体型不锈钢
其显微组织为奥氏体加铁素体。铁素体的体积分数小于10％的不锈钢，是在奥氏体钢基础上发展的钢种。
沉淀硬化型不锈钢
按其组织形态可分为三类：沉淀硬化半奥氏体型、沉淀硬化马氏体型和沉淀硬化奥氏体型不锈钢。列入我国***钢板牌号的有0Cr17Ni7A、 0Cr17Ni4Cu4Nb和0Cr15Ni7M02Al三种,是属于沉淀硬化半奥氏体型不锈钢。该钢的组织特点是在固溶或退火状态时具有奥氏体加体积分数为5％~20%的铁素体组织。这种钢经过系列的热处理或机械变形处理后奥氏体转变为马氏体，再通过时效析出硬化达到所需要的高强度。这种钢有很好的成形性能和良好的焊接性，可作为***强度的材料在核工业、航空和航天工业中，得到应用。
SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的碳氮含 量极低, 同时添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti。SUS441( 022Cr18NbTi )铁 素体不锈钢的晶格结构是体心立方,其八面体间隙半径只有 Fe 原子 半径的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容间隙化合物粒子的能力差。 因此Nb和Ti 的碳氮化物粒子易弥散分布在基体金属中, 提高了不锈 钢的综合性能。
不锈钢中Ti与N的亲和力大于 Nb , Nb 与 C 的亲和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的 TiN 和 NbC ***相粒子, 这些粒子不但起到***相强化的作用, 同时在焊接 热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合适的焊接工艺参数的条 件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在 4级以上,并具有良好的 力学性能满足使用要求。
1、概要 极低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高温强度,耐蚀性 , 焊 接性和加工性。 太钢专门开发的钢种。 2、特点 1)高温耐蚀性; 2) 焊接性; 3) 高温强度高; 4) 有磁性; 5) 加工性优良。 3、 适用范围 汽 车 排气系统的排气歧 , 前管, CONVERTER 等。
一、 汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢性能要求 汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到750~ 900, 局部可能达到950, 对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要 求较高。但随着排放等级提高, 发动机性能的提高, 排气温度上升, 且由于对减轻零部件重量的需要, 特别是针对三元催化装置, 使用 铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
二、 汽车排气系统高温端（排气歧管）用铁素体不锈钢钢种 目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429, 441, 444, 其中日 系车主要使用429及444, 欧美系主要使用441。
441不锈钢板现货明细：
0.4*1220*2440 0.5*1220*24400.6*1220*2440 0.7*1220*2440 0.8*1220*2440 1.0*1220*2440
1.2*1220*2440 1.5*1220*2440 2.0*1220*2440 2.5*1220*2440 3.0*1220*2440平板1220*2440
汽车排气系统专用不锈钢材料B409M B436L B439M B441不锈钢板详细介绍
汽车排气系统专用不锈钢材料B409M B436L B439M B441不锈钢，我公司除了以SUS304、SUS304J1、SUS321、SUS301、SUS304L、SUS410L、ASTM316L、ASTM317L、ASTM2205/SUS329J3L、POS329LA、POS329LD等20余种钢种的产品为支柱外，最近还研制开发了POS300SCC、UNS31254等高端钢种产品为辅助，来满足不同层次客户的需求；产品厚度从0.3mm到5.0mm；宽度从600~1600mm多种规格。公司全体员工秉承POSCO"资源有限，创意***"的精神理念；形成了从制钢、连铸、热轧、退火酸洗到冷轧的不锈钢一贯制铁工程；公司正以***的技术、严格的质量检查，完善的售后服务为中外客户提供优质的不锈钢冷、热轧产品。
无锡博文金属材料有限公司国内针对汽车用不锈钢成立的服务平台，目前主要服务于国内众多的汽车排气管制造企业，供应适用于排气管制造的304、321、409L、436L、439L、430、441、443、444等不锈钢品种，其中409L的库存维持在1000吨以上，为国内的现货商之一。同时公司拥有完善的卷板剪切生产线，能够按照用户的尺寸需求定尺供应.
汽车排气系统及选材示意图
汽车排气管装置专用不锈钢板B409M不锈钢板，B436L不锈钢板B439M不锈钢板B441不锈钢板
“汽车排气管，不就是一根管子吗，有啥技术含量？”大多人人眼中的汽车排气管也许就是这样的形象，实际上“汽车排气管”应该是汽车排气系统的一个俗称，它是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。
汽车排气系统主要不锈钢部件
这么多的部件，这么复杂的功能，真是让人傻傻分不清，没关系，我们有一步二步三步四步的分解。相信看完后你也可以向别人提问：“你知道汽车排气管包括哪些部件、主要用什么不锈钢材料吗？”
日常生活中多见的有如下几种生锈方式：
1.表面存积着含有其他金属元素的粉尘或异类金属颗粒的附着物，在潮湿的空气中，附着物与不锈钢间的冷凝水，将二者连成一个微电池，引发了电化学反应，保护膜受到破坏，称之谓电化学腐蚀。
2.表面粘附有机物汁液，在有水氧?情况下，构成有机酸，长时间则有机酸对金属表面的腐蚀。
3.表面粘附含有酸、碱、盐类物质引起局部腐蚀。
4.在有污染的空气中，遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液点，引起化学腐蚀。
所以大家在使用中要注意到。
